汽车工业文明发展到今日,知名的汽车厂家追求的重点不再是低产量的原高性能车,这样不但费时费力而且叫好不叫座,因此从大机械化生产线上的源源不断开出来的是闰车往往成本合算但性能一般,奔驰也不例外,虽然相对它的性能是出类拔萃的,但还是有一些人要通过改装来达到他们对性能的极致要求……

AMG
- LORINSER - CARLSSON
S-class - C-class - E-class - CLS - SLK

 

AMG

    1967年,HansWernerAufrecht和ErhardMelcher在德国Grossaspach创立了AMG公司,AMG这个名字是来源于Aufrecht字首的A,Melcher字首的M和Grossaspach字首的G。在上世纪70年代,AMG作为一家独立的汽车改装厂曾取得了不小的成功,制造了许多基于奔驰轿车的赛车,刚开始它主是在奔驰300SE的基础上打造一些高性能赛车来参加欧洲巡回车赛,功夫不负有心人,终于在1971年,一台由AMG改装的奔驰300SEL6.8在著名的比利时Spa赛道24小时赛中获得了同级车的冠军,而总排名则拿到了全场的第2名。

    1988年,AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系,AMG成为了奔驰公司的一个子公司,专门负责为奔驰车进行高性能的改装,而奔驰借助AMG的力量也从容地重返德国汽车巡回赛等赛事。由此看来,奔驰收购AMG的举动的确是一箭双雕,一来可以扩展奔驰公司高性能车的产品线,二来奔驰通过AMG丰富的经验,可以在德国汽车巡回赛上取得优异的成绩,向大家展现奔驰车的风采,这总比奔驰公司自己进行改装去拿名次要省力的多,而且倍有面子。

    AMG现有雇员600名左右,每年大约生产12000辆汽车。奔驰与AMG合作的第一种产品是1993年出品的C36AMG,从这一年开始,几乎所有系列的奔驰汽车都有经AMG改装后的身影,而奔驰公司也承诺今后要在每种奔驰车上都生产其AMG型号。

    用AMG自己的话说,他们是“赛车引擎部工程,结构,测试专家”。AMG强调高性能发动机的传统,特别是大马力发动机的应用,但值得注意的是,AMG在动力系统上的改装并不是象我们随后提到的BRABUS那样,用更大马力的发动机换装原有的发动机,所做的是在原有的动力系统上加以改进,榨出发动机的最后一分动力!不过经AMG之手的奔驰车还是奔驰,AMG并不新的车型,只是在外形和*控性等方面稍作改动,而保持原有的安全性和舒适性。

除此之外,AMG还提供了各种改装套件,包括前保险杠及雾灯,后保险杠,侧裙边,后扰流板,各种造型的铝合金轮圈,减震器以及后段排气管等等。

(以下车辆改装件都有上海心动定购安装)

 
amg e-class color:red
 
 
 
   
 
             
 
 
   
amg s-class
 
 
               
 
           
Carlsson

    改装车公司德国Carlsson近日在北京宣布正式进军中国市场,意欲通过3-5年的努力,撬开中国潜力巨大的高档豪华车改装市场。该公司在中国的第一个展示厅已在北京正式对外开放,而其在上海和沈阳的展示厅也将在今年年内建成。

    Carlsson公司中国区总经理丛金彪表示,该公司将以为参加“2005中国经济高峰会”的政要和贵宾提供10台总价值为2000多万元的奔驰系列改装豪华车的形式,开始在中国的正式推广活动。

    据悉,Carlsson公司是以专门改装奔驰系列豪华车为主营业务的公司创立于1989年。Carlsson公司的国际知名度非常高,但在中国却很少有人知道。在国外,很多世界著名企业的CEO、金融巨子等成功人士对Carlsson的豪华改装车十分青睐。
   
    Carlsson公司到中国开拓市场,主要是看中了中国市场的巨大潜力,特别是奔驰轿车本土化生产以后的市场。丛金彪表示,Carlsson公司肯定会在未来领导中国个性化汽车潮流,做中国高档改装车的老大。

    丛金彪认为,目前中国的改装车市场还很不成熟,而且中国的改装车还存在政策上的障碍。因此,Carlsson公司在中国接到改装订单后将先在德国的工厂内进行改装,然后再以整车的形式进口到国内。他还透露,由于奔驰车即将本土化,他们正在通过德国政府和中国政府进行协商,力图突破这些政策障碍。

(以下车辆改装件都有上海心动定购安装)
       
Carlsson cls color: black
 
                 
       
Carlsson slk
 
 
                 
   
                 
Carlsson c-class
 
                 
   

 

    如果说AMG和BRABUS都是大家耳熟能详的奔驰改装厂的话,那么LORINSER这个名字恐怕就陌生得很了,而Lorinser作为奔驰的三大改装厂之一,其地位并不亚于AMG和BRABUS。况且早在二战前1935年LORINSER就已经成立了,因此按照中国人的观点,LORINSER算是从事奔驰改装的老字号了。

    与AMG和BRABUS不同的是,LORINSER的产品在全球享有奔驰全球服务网络的维修与检测的等服务,因为LORINSER并不改装奔驰车的发动机!这样说来,LORINSER与其说是一家奔驰改装厂,还不如说是一家奔驰豪华设施升级厂。也许这样一来,很多容易出毛病的动力系统的维护包袱就不用LORINSER*心了,而且售后服务的水准也是世界一流的。

    LORINSER的改装范围主要集中在外形、内饰、悬挂和制动系统,包括加粗的直排消音器、全钢板底盘,空气悬挂,更大的轮毂和轮胎等等。比较有特点的是LORINSER在大部分车型上加装了只有在奔驰600上才能出现的手工缝制高级皮革材质及黑色桃木装饰;而普通奔驰一般使用的是16英寸的轮毂;而普通奔驰一般使用的是16英寸的轮毂,LORINSER则采用了18英寸的轮毂,而且根据最佳匹配的原则,LORINSER奔驰的前后轮胎规格是不同的,前胎使用宽幅245的轮胎,而后轮则使用宽幅275的轮胎,以增加雪地防滑系数,而在普通奔驰车上使用的是宽幅225的轮胎。这样搭配的行动系统在湿滑路面上有着非常好的平稳性和制动效率,比标准配置要更加安全舒适。

    好货不便宜,LORINSER所改装的奔驰要比同型号标准配置的奔驰贵20万到40万人民币左右,即使是这样,在北京的LORINSER展销厅不到2个月就订出去了近10台改装奔驰!探究其原因,也许是目前中国用户对汽车豪华程度的要求大大超出对车辆性能的渴望吧!

(以下车辆改装件都有上海心动定购安装)
Lorinser e-class
 
   
 
           
 
           
 
 
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